最近關(guān)于 Apple Car 的傳聞不少，很多傳媒和分析師都稱，蘋(píng)果已經(jīng)將重心放到了開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛系統(tǒng)上，不過(guò)，似乎現(xiàn)在蘋(píng)果在汽車(chē)行業(yè)中又將會(huì)遇到自己最熟悉的那位“老朋友”——三星。

　　三星電子周一表示,他們將會(huì)以 80 億美元的全現(xiàn)金方式收購(gòu)美國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商 Harman International，而該交易將使三星迅速成為汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的一大參與者，同時(shí)這也是目前為止三星最大手筆的海外收購(gòu)，該交易有待 Harman 股東批準(zhǔn)。

　　要知道目前已經(jīng)有超過(guò) 40 家汽車(chē)制造商和更多款型的汽車(chē)已經(jīng)兼容蘋(píng)果的 CarPlay 車(chē)載系統(tǒng)，而對(duì)于蘋(píng)果來(lái)說(shuō)，軟件，系統(tǒng)和服務(wù)將是他們未來(lái)的中心，蘋(píng)果目前正在積極擴(kuò)大 CarPlay 車(chē)載系統(tǒng)的規(guī)模，看起來(lái)，三星目前熱衷于進(jìn)入汽車(chē)供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)，或許三星與蘋(píng)果會(huì)在汽車(chē)市場(chǎng)上再次碰撞出火花，而且該交易很可能將重塑全球汽車(chē)供應(yīng)鏈中的強(qiáng)弱秩序。

　　就像蘋(píng)果經(jīng)常會(huì)與汽車(chē)行業(yè)扯上關(guān)系一樣，三星之前還入股了比亞迪，雙方還將會(huì)在電動(dòng)汽車(chē)零部件領(lǐng)域形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，如今，三星又準(zhǔn)備收購(gòu) Harman International，與蘋(píng)果一直不斷在保密相比，三星的動(dòng)作似乎要簡(jiǎn)單直接了許多。

　　只不過(guò)，蘋(píng)果與 Harman International 之間也擁有千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，這或許也讓三星擬收購(gòu) Harman International 多了幾分故事性，而從目前的情況來(lái)看，三星擬收購(gòu) Harman International 尚不知道會(huì)給蘋(píng)果帶來(lái)什么實(shí)質(zhì)的影響，目前看來(lái)蘋(píng)果與三星之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系又加強(qiáng)了幾分。

　　不管是蘋(píng)果也好，谷歌也好，或者是三星，這些在移動(dòng)服務(wù)領(lǐng)域有著深刻洞察的財(cái)力雄厚企業(yè)已經(jīng)在加快自己創(chuàng)新步伐、擴(kuò)大在其他行業(yè)的影響力，下一個(gè)科技企業(yè)的“藍(lán)海”將在汽車(chē)市場(chǎng)?

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