繼去年攜“城市移動(dòng)包廂”等無(wú)人駕駛概念車(chē)型亮相上交會(huì)獲得李強(qiáng)書(shū)記點(diǎn)贊(新聞鏈接：http://www.sohu.com/a/229398859_465921)，本屆上交會(huì)馭勢(shì)科技為行業(yè)帶來(lái)了一款可量產(chǎn)產(chǎn)品——U-Drive™智能駕駛系統(tǒng)，其包含了智能駕駛仿真、智能駕駛控制器、新一代人機(jī)交互平臺(tái)等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)。

　　馭勢(shì)科技U-Drive™是一款面向多場(chǎng)景、高級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能駕駛系統(tǒng)，包括AI算法、智能駕駛控制器、云端智能駕駛大腦等核心模塊。它可適配大量主流車(chē)型(乘用車(chē)/商用車(chē)/物流拖車(chē)等)，并具備自我升級(jí)能力，未來(lái)可持續(xù)開(kāi)放并強(qiáng)化更多自動(dòng)駕駛功能、軟件和應(yīng)用，最終實(shí)現(xiàn)開(kāi)放道路的無(wú)人駕駛。

　　目前，這套系統(tǒng)已經(jīng)成功部署在多個(gè)無(wú)人駕駛商業(yè)項(xiàng)目上，和知名汽車(chē)品牌、國(guó)際機(jī)場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)新城等客戶(hù)協(xié)同創(chuàng)新，落地于個(gè)人出行、公共出行、智慧物流三大領(lǐng)域。

　　馭勢(shì)智能駕駛仿真技術(shù)，在虛擬的世界中制造真實(shí)

　　智能駕駛仿真是實(shí)現(xiàn)短短數(shù)月內(nèi)行駛數(shù)百萬(wàn)里程的唯一途徑。馭勢(shì)科技采用自主研發(fā)的智能駕駛仿真技術(shù)為無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景及路測(cè)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)仿真模擬，使系統(tǒng)算法在無(wú)人駕駛商業(yè)部署前得到充分的驗(yàn)證，極大地節(jié)省了成本，并提高算法的可靠性。

　　(圖：某地庫(kù)馭勢(shì)仿真畫(huà)面vs真實(shí)照片)

　　從支持實(shí)車(chē)數(shù)據(jù)的回放、簡(jiǎn)單場(chǎng)景自動(dòng)構(gòu)建的輕量級(jí)仿真，再到無(wú)人駕駛?cè)δ芊抡?，馭勢(shì)智能駕駛仿真系統(tǒng)支持多層次多功能的仿真測(cè)試。

　　(馭勢(shì)無(wú)人駕駛仿真系統(tǒng)視頻）

　　這段亮相于上交會(huì)展臺(tái)的視頻，展示了基于馭勢(shì)智能駕駛仿真技術(shù)打造的多個(gè)仿真場(chǎng)景，其中無(wú)人駕駛車(chē)輛測(cè)試場(chǎng)畫(huà)面是位于浙江嘉善的馭勢(shì)智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試場(chǎng)，照片級(jí)的渲染效果使得場(chǎng)景更接近現(xiàn)實(shí)，該技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)仿真場(chǎng)景的雨雪天氣、光照變化模擬，使得測(cè)試結(jié)果更有參考性，為AI算法訓(xùn)練提供強(qiáng)大支持。

　　面向未來(lái)的無(wú)人駕駛?cè)藱C(jī)交互

　　我們希望在未來(lái)，乘客可以像使用電梯一樣簡(jiǎn)單地去使用無(wú)人微循環(huán)小巴/無(wú)人接駁車(chē)。

　　為此，馭勢(shì)科技打造了一套面向未來(lái)的涵蓋車(chē)端交互和環(huán)境端交互的人機(jī)交互系統(tǒng)，可廣泛用于無(wú)人駕駛普及下的公共出行。

　　(圖：無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)站)

　　展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)展示了一款概念產(chǎn)品：微循環(huán)車(chē)站。我們預(yù)見(jiàn)，微循環(huán)車(chē)站將成為一種通用的基礎(chǔ)模塊，作為未來(lái)公共出行的運(yùn)營(yíng)終端，而乘客可以通過(guò)它簡(jiǎn)潔直觀的人機(jī)界面，去預(yù)約使用附近的無(wú)人車(chē)，實(shí)現(xiàn)一鍵召車(chē)，云端系統(tǒng)自動(dòng)分配最近的車(chē)輛前往乘客所在站點(diǎn)，上車(chē)后，乘客通過(guò)車(chē)載3D人機(jī)交互界面選擇停靠站點(diǎn)，隨后，無(wú)人車(chē)將自動(dòng)規(guī)劃路線(xiàn)并將乘客送往終點(diǎn)。

　　(馭勢(shì)新一代車(chē)載人機(jī)交互界面)

　　堅(jiān)持推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)產(chǎn)品化落地的馭勢(shì)科技，成立短短三年來(lái)，取得了從軟件、算法、硬件再到云端服務(wù)的全棧無(wú)人駕駛研發(fā)成果。我們希望，以AI駕駛重塑人類(lèi)的生活方式，用馭勢(shì)強(qiáng)大、全面的無(wú)人駕駛解決方案徹底改變?nèi)祟?lèi)出行方式、提高物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。

　　馭勢(shì)科技簡(jiǎn)介：

　　馭勢(shì)科技UISEE——無(wú)人駕駛商業(yè)化領(lǐng)跑者，成立于2016年2月，致力于用人工智能和大數(shù)據(jù)重構(gòu)人和物的交通，為十億級(jí)人群交付安全、舒適、高性?xún)r(jià)比的全棧智能駕駛技術(shù)方案、產(chǎn)品和服務(wù)。

　　公司目前在北京設(shè)有總部和研發(fā)中心，在上海設(shè)有研發(fā)中心，在浙江設(shè)有創(chuàng)新試制中心，在深圳和廣西、成都、鄭州均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，擁有數(shù)百人的頂級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局。業(yè)務(wù)上已形成可規(guī)?；渴鸬腖3-L4級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，與大量頭部客戶(hù)協(xié)同創(chuàng)新，并在多種商業(yè)場(chǎng)景中率先落地。(南京人工智能研究院即將落地)

　　成立三年，馭勢(shì)科技同時(shí)布局出行和物流兩大領(lǐng)域，并接連與上汽通用五菱、中國(guó)一汽、上汽大眾、宇通客車(chē)、通用汽車(chē)、奇瑞新能源等多家領(lǐng)先的汽車(chē)品牌，GoFun出行、摩拜等共享出行品牌，以及廣州白云機(jī)場(chǎng)、世界客貨運(yùn)領(lǐng)先的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信等行業(yè)頭部客戶(hù)達(dá)成合作，將無(wú)人駕駛技術(shù)落地于“高頻 、剛需、可量產(chǎn)”的場(chǎng)景，成為無(wú)人駕駛商業(yè)化的領(lǐng)跑者。

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