8月11日上午,為更加全面了解廣州順風(fēng)車行業(yè)的發(fā)展情況,完善順風(fēng)車行業(yè)的管理機(jī)制,推動(dòng)順風(fēng)車行業(yè)健康發(fā)展,廣州市公安局公共交通分局聯(lián)合嘀嗒出行共同公開征集12位廣州順風(fēng)車車主開展線下懇談會(huì)。本次懇談會(huì)以“關(guān)注順風(fēng)車出行安全,推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展”為主題,圍繞“順風(fēng)車行業(yè)出現(xiàn)惡性安全事件的根本原因及教訓(xùn)、順風(fēng)車車乘關(guān)系、車主安全需求、行程糾紛處理規(guī)范”等問題展開討論。

加強(qiáng)出行安全保護(hù)
順風(fēng)車安全需做到警企聯(lián)動(dòng)
在討論到“車主安全需求、行程糾紛處理”時(shí),多數(shù)車主認(rèn)為公安介入會(huì)對(duì)用戶起到警示作用,倡導(dǎo)平臺(tái)與公安展開多維度合作,確保行程中的安全性。
在警企聯(lián)動(dòng)上,嘀嗒出行已有諸多實(shí)際舉措。2019年5月,嘀嗒出行與深圳市公安局在深圳舉辦協(xié)議合作簽約儀式,就出行安全、背景核查、信息安全等方面達(dá)成重要共識(shí),警企攜手織密公共安全保障網(wǎng),將事后監(jiān)管變?yōu)槭虑胺婪叮苿?dòng)城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化。
廣州市公安局公共交通分局表示,未來將與嘀嗒出行繼續(xù)開展順風(fēng)車出行安全宣導(dǎo)、順風(fēng)車用戶線下交流會(huì)等合作,多維度關(guān)注順風(fēng)車用戶出行安全,推動(dòng)廣州順風(fēng)車行業(yè)健康發(fā)展。

拒絕非法營運(yùn)
順風(fēng)車健康發(fā)展需從源頭管理
對(duì)于順風(fēng)車而言,如何保障合乘雙方的出行安全始終是核心話題。對(duì)于“順風(fēng)車行業(yè)出現(xiàn)惡性安全事件的根本原因及教訓(xùn)”這一話題,有車主認(rèn)為:“正是因?yàn)轫橈L(fēng)車的準(zhǔn)入門檻相對(duì)較低,一些平臺(tái)會(huì)讓一部分不具備資質(zhì)的司機(jī)流入到順風(fēng)車這個(gè)行業(yè)里面,他把非法營運(yùn)以順風(fēng)車的名義去做,就造成了順風(fēng)車這個(gè)行業(yè)劣幣驅(qū)逐良幣,這首先是一個(gè)很大的問題。”
也有車主建議,將個(gè)人征信和正當(dāng)工作兩個(gè)因素加入到車主準(zhǔn)入門檻中,對(duì)順風(fēng)車安全將有更多保障。
曾有專家指出,順風(fēng)車要想從根本上解決安全的問題,首先產(chǎn)品要合規(guī),要符合順風(fēng)車的初心,要從根本上做到不吸引以盈利為目的的黑車群體的加入。
可見,加強(qiáng)源頭管理,堅(jiān)守順風(fēng)車發(fā)展本質(zhì),拒絕非法營運(yùn),是解決順風(fēng)車安全問題的根本。
合乘雙方平等互助
順風(fēng)車健康發(fā)展仍需各方正面積極宣導(dǎo)
許多用戶對(duì)于順風(fēng)車的定義就是廉價(jià)的快車,認(rèn)為車主與乘客之間就是服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系,這對(duì)順風(fēng)車健康發(fā)展造成了巨大的公眾認(rèn)知阻礙,也在實(shí)際合乘中為許多順風(fēng)車車主帶來了困擾。
有車主表示:“我之前接過一些順風(fēng)車,在城中村里面,我要進(jìn)去接真的很難,進(jìn)去想要出來也是非常困難的,這些情況乘客認(rèn)為順風(fēng)車就跟專車是一樣的,我出了錢就要享受這個(gè)服務(wù),但事實(shí)上并不是這樣的。”
也有車主表示:“我每次碰到這個(gè)情況的,我都會(huì)這樣說,順風(fēng)車不是快車,不是的士,不是專車。”
而在探討的解決方案中,有車主認(rèn)為,各界應(yīng)加強(qiáng)宣導(dǎo)順風(fēng)車的公益屬性,讓更多用戶了解順風(fēng)車合乘關(guān)系的本質(zhì)。“我覺得順風(fēng)車和網(wǎng)約車最大的區(qū)別是在于是否盈利,順風(fēng)車應(yīng)該是一個(gè)互助合乘,共享便利的。它對(duì)于緩解交通壓力、綠色出行、節(jié)能減排等等,具備一定的公益屬性。我也呼吁我們的平臺(tái)、交管部門,在這方面一定要多去引導(dǎo)車主、用戶,一定要清楚、明白這件事情。”
7月24日,受有關(guān)部門委托,中國交通報(bào)、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)共享出行分會(huì)、城市智行研究院等科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì),聯(lián)合嘀嗒出行開展了順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)課題研究。在首期關(guān)于順風(fēng)車車主乘客關(guān)系的討論中,有86%的用戶認(rèn)為雙方屬于“平等互助的合乘關(guān)系”,認(rèn)為屬于“道路客運(yùn)范疇服務(wù)與被服務(wù)關(guān)系”的用戶僅占14%。
大多數(shù)網(wǎng)友均認(rèn)同順風(fēng)車車主乘客間的平等互助合乘關(guān)系,并紛紛發(fā)表觀點(diǎn)建議,比如“順風(fēng)車是各取所需相互幫忙的出行方式,車主和乘客是彼此平等的,所以應(yīng)該互相尊重,大家是因?yàn)槠跫s精神達(dá)成的協(xié)助出行,并沒有哪一方必須為哪一方服務(wù),乘客權(quán)益需要保障,車主的權(quán)益同樣需要保障”。
可見,在主管部門、行業(yè)機(jī)構(gòu)、媒體、真順風(fēng)車平臺(tái)的共同宣導(dǎo)下,順風(fēng)車的健康發(fā)展已有較大成效,公眾對(duì)于順風(fēng)車合乘關(guān)系的本質(zhì)有了較為清晰的認(rèn)知,順風(fēng)車健康發(fā)展正迎來難得的好時(shí)機(jī)。
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