據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間10月15日，美國運輸安全管理局(TSA)發(fā)布了未來幾年使用生物識別技術(shù)的路線圖。自2015年以來，美國海關(guān)與邊境保護(hù)局(CBP)就一直對非美國居民使用面部識別技術(shù)?，F(xiàn)在，特朗普政府決定加快這一技術(shù)的推廣速度。

　　去年，政府曾宣布了計劃開始向美國公民推廣一套名為Biometric Pathway的面部掃描技術(shù)。最新消息指出，TSA即將聯(lián)合CBP面向國際乘客采用相同技術(shù)，它將這一安全操作擴(kuò)張到TSA預(yù)查(Precheck)成員并最終推廣到國內(nèi)乘客中。

　　實際上一些工作已經(jīng)在進(jìn)行中。自去年6月開始，TSA就在亞特蘭大哈茨菲爾德-杰克遜國際機(jī)場的預(yù)查通道投入使用了指紋測試技術(shù)，該技術(shù)把旅行者與其首次在TSA預(yù)查時提供的指紋進(jìn)行匹配。本月晚些時候，達(dá)美航空將與TSA和CBP合作在同一個機(jī)場推出首個生物識別終端。該終端將采用面部識別技術(shù)，乘客們將能用它自動辦理登機(jī)、行李托運、身份驗證等手續(xù)進(jìn)而加快整個速度。

　　TSA表示，在旅行人數(shù)不斷增加的時代，他們希望通過轉(zhuǎn)向使用面部識別技術(shù)來減少對護(hù)照和紙質(zhì)機(jī)票等紙質(zhì)文件的需求。目前，TSA需要手動將乘客與其身份證明文件上的照片進(jìn)行比對。

　　不過這種便利也需要付出代價，一些人認(rèn)為面部識別系統(tǒng)對個人隱私、種族偏見以及CBP在篩選算法運作上提供更高透明性提出了擔(dān)憂。

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