9 月 30 日消息 今日中國汽車流通協(xié)會在其微信公眾號發(fā)表最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調查”。調查顯示，2021 年 9 月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為 50.9%，同比下降 3.1 個百分點，位于不景氣區(qū)間。9 月進入旺季，市場需求增加。但芯片短缺、原材料價格上漲、馬來西亞疫情等影響仍在延續(xù)，減產(chǎn)壓力繼續(xù)加大，新車供應不足。目前熱銷車型緊缺、車價上漲、交付周期延長，均導致消費者持幣觀望，影響終端市場銷量。

　　調查顯示，進入 10 月旺季，缺芯問題尚未緩解，部分地區(qū)拉閘限電、疫情反復均會對市場造成沖擊。如果車源供應緊張有所緩解，預計 10 月環(huán)比 9 月銷量，將有所上升。目前，汽車芯片缺口峰值已經(jīng)過去，未來芯片供應將會緩慢提升，但傳導至汽車終端銷售還需要 3-5 個月。

　　此前市場監(jiān)管總局對三家汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)哄抬價格的行為進行處罰，罰款共計 250 萬元。盡管目前受多種因素影響，汽車芯片依舊短缺，但是特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克預計 2022 年這一狀況會有所緩解，原因是多家芯片制造商擴建的工廠將于明年投產(chǎn)。

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