日前，上汽集團發(fā)布上半年財報。數(shù)據(jù)顯示，上汽集團上半年營收3566.1億元，同比增長29.9%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為133.1億元，同比增長58.61%；扣非后歸屬上市公司股東凈利潤118.54億元，同比增長65.18%。

　　同時，報告期內(nèi)，上汽集團基本每股收益為1.15元，比上年同期增加了60.17%。

　　上汽集團在財報中表示，報告期內(nèi)公司營收和凈利潤同比增長，主要有以下兩個方面，其一是在疫情得到有效控制的情況下公司銷量同比增加;其二是上汽集團上半年堅持“穩(wěn)增長，抓零售，調(diào)結(jié)構(gòu)”的工作取得了顯著收益，提高了毛利水平。

　　從上半年汽車產(chǎn)銷來看，上汽集團上半年累計產(chǎn)銷量分別達到233.9萬輛和229.7萬輛，同比增長17.42%和12.11%。

　　從財報來看，上汽大眾和上汽通用仍然是上汽集團的利潤來源。其中，上汽大眾凈利潤為28.85億元，同比下滑59.22%；上汽通用凈利潤為23.5億元。也就是說，兩家利潤表現(xiàn)占到上汽集團近40%的水平。

　　值得注意的是，上汽大眾作為上汽集團曾經(jīng)的利潤奶牛，近些年日子并不好過。其6月批發(fā)量僅為6.5萬輛，同比下滑54.63%，今年上半年批發(fā)銷量為53.24萬輛，同比下滑7.79%。

　　對于上汽大眾來說，最近幾年是連年不利，19年底的中保研震撼彈，直接重挫了公眾對大眾的品牌信心，又面臨國產(chǎn)新玩家的競爭，加上去年開始的疫情和芯片荒，徹底打擊了上汽大眾的銷售。

　　上汽集團表示，下半年將密切跟蹤芯片供應(yīng)恢復(fù)情況，想辦法提升芯片供應(yīng)暴漲，做好資源調(diào)配和生產(chǎn)組織安排，加快生產(chǎn)批發(fā)進度，緩解終端“供不應(yīng)求”的現(xiàn)狀，滿足用戶需求，沖刺年度經(jīng)營目標。

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