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    技術(shù)之外,李一男歸零后帶來行業(yè)新玩法

      摘要:反其道而行之,李一男和他的小牛電動(dòng)重金打造“NIU CARE”服務(wù),再次引領(lǐng)行業(yè)。

      回顧李一男的過往履歷,我們不難看出,這是一個(gè)有著技術(shù)信仰和追求的典型“工科男”。

      初入華為,便帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)萬門數(shù)字程控交換機(jī),為華為度過94年轉(zhuǎn)型的艱難時(shí)刻做出重大貢獻(xiàn);

      創(chuàng)立港灣,研發(fā)并推出一些列寬帶新產(chǎn)品,迅速獲得市場的好口碑;

      百度期間,擔(dān)任CTO領(lǐng)導(dǎo)下一代搜索引擎“阿拉丁”計(jì)劃的研發(fā);

      再次創(chuàng)業(yè),推出小牛電動(dòng),在普遍采用鉛酸電池的行業(yè)環(huán)境下,果斷采用鋰電池,續(xù)航高達(dá)100公里。

      勇于探索新技術(shù)并不可怕,讓人驚嘆的地方是,他總是能做到技術(shù)與市場需求的巧妙結(jié)合。

      2015年4月,李一男在新浪微博宣布創(chuàng)業(yè)。遠(yuǎn)離聚光燈,做了4年幕后投資人,并在耐心調(diào)研電動(dòng)車行業(yè)整整一年后才宣布創(chuàng)業(yè),我們知道,李一男要做的,不止是一臺看起來有點(diǎn)不一樣的電動(dòng)車這么簡單。

      2011至2015,這四年,我們看看發(fā)生了什么。

      依靠頂尖優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和人性化的體驗(yàn)細(xì)節(jié),干掉諾基亞,成為當(dāng)今最高市值的蘋果;

      采用鋰電池,解決用戶對電動(dòng)汽車歷程焦慮,令傳統(tǒng)汽車廠商感到恐慌的特斯拉;

      通過電商,斬?cái)嗲郎虄r(jià)格,一躍成為近年中國最明星企業(yè)的小米。

      頂尖優(yōu)雅的設(shè)計(jì),鋰電池新技術(shù)的采用,相對較低的價(jià)格買到高性能產(chǎn)品。

      小牛電動(dòng)的產(chǎn)品形態(tài),貌似也是這樣的套路。

      是嗎?

      2015年11月25日小牛電動(dòng)“NIU CARE”發(fā)布會,一年兩季度的免費(fèi)整車保養(yǎng),包含裝配、制動(dòng)、電氣性能、輪轂、電池等8大類27項(xiàng)免費(fèi)檢測,發(fā)現(xiàn)問題會提供免費(fèi)維修。同時(shí)包括免費(fèi)一年盜搶損失、人身傷害保險(xiǎn)的“牛油保”服務(wù)。換句話說,用戶小牛電動(dòng)車一旦被盜,官方會賠付用戶大部分財(cái)產(chǎn)損失。

      整套保養(yǎng)加保險(xiǎn)落實(shí)下來,總共投入花費(fèi)5000萬,讓利用戶。截至2016年1月,小牛電動(dòng)的NIU CARE保養(yǎng)服務(wù)已經(jīng)拓展至119座城市,幾乎覆蓋全國一二線城市,而這份列表上的城市名單還在不斷增加。

    技術(shù)之外,李一男歸零后帶來行業(yè)新玩法

      做服務(wù),重資產(chǎn)!

      近幾年,我們看到太多互聯(lián)網(wǎng)“獨(dú)角獸”們打著輕資產(chǎn)小步快跑的口號,市值一路攀升。資本市場青睞有著這樣特點(diǎn)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

      服務(wù)是個(gè)需要精耕細(xì)作的慢活,投入大,見效慢,沒有營銷噱頭。對李一男和他的小牛電動(dòng)而言,剛推出產(chǎn)品半年就開始踏入服務(wù),這一步邁得好大膽。

      通過電商銷售產(chǎn)品,利用社會化渠道進(jìn)行傳播,并且積極與論壇用戶進(jìn)行互動(dòng)和采納意見,這是一個(gè)有著典型互聯(lián)網(wǎng)基因的小牛電動(dòng)。

      然而,李一男一開始就沒想玩所謂輕資產(chǎn)的噱頭,因?yàn)檎也坏綕M足品質(zhì)需求的代工廠,投入千萬自建工廠。這跟我們理解的典型互聯(lián)網(wǎng)玩法完全不同。

      在保有量超過2億中國電動(dòng)車行業(yè),盡管一直存在高丟失率的現(xiàn)狀,但卻從沒有一家企業(yè)從售后和財(cái)產(chǎn)損失的角度給用戶提供解決方案,服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)低、服務(wù)意識弱,這是當(dāng)前大眾對電動(dòng)車行業(yè)的普遍認(rèn)知。李一男看到了行業(yè)痛點(diǎn)。

    技術(shù)之外,李一男歸零后帶來行業(yè)新玩法

      汽車級別的4S服務(wù),在電動(dòng)車行業(yè)前所未有,傳統(tǒng)電動(dòng)車廠商一時(shí)摸不著頭腦。

      跟進(jìn)?還是無視?

      “攜手行業(yè)一起打造服務(wù)升級”小牛高管團(tuán)隊(duì)這樣說道。如果市場需要,新事物一定會替代舊事物?;仡櫰囆袠I(yè)的發(fā)展,4S店替代經(jīng)銷商的模式,前幾年就那樣發(fā)生了,無需贅言,這已經(jīng)被證明是一條可行的道路。

      并不是李一男在創(chuàng)新,而是行業(yè)發(fā)展接下來的必經(jīng)之路。

      2015年,李一男和他的小牛電動(dòng),不只有對新技術(shù)的狂熱追求,還有營銷上的一系列獨(dú)特玩法,以及在諸如服務(wù)和設(shè)計(jì)上的精益求精。

      這還是業(yè)界盛傳的那個(gè)眼里只有技術(shù)的研發(fā)天才李一男嗎?這是一個(gè)歸零后不斷學(xué)習(xí)和成長的企業(yè)家李一男。

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