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    谷歌自動駕駛汽車將挑戰(zhàn)山路雨路惡劣路況

    谷歌自動駕駛汽車將挑戰(zhàn)山路雨路惡劣路況

      谷歌(微博)已經(jīng)成為全球自動駕駛汽技術開發(fā)的先鋒企業(yè),谷歌無人車已經(jīng)在若干城市試驗行駛了上百萬公里,而據(jù)外媒最新消息,谷歌決定將讓自動駕駛汽車在美國華盛頓州接受更惡劣路況的挑戰(zhàn),其中包括雨路、山路等。

      據(jù)今日美國報網(wǎng)站報道,周三,谷歌宣布將會在美國華盛頓州的柯克蘭市(Kirkland),進行自動駕駛汽車的廣泛測試。這座城市位于太平洋東部的惡劣氣候中,經(jīng)常有風雨天氣,另外整個城市擁有不少山區(qū)路段。

      迄今為止,谷歌自動駕駛汽車主要在兩座城市進行上路試驗,其中包括公司總部所在的加州山景城,以及德克薩斯州的奧斯汀市。谷歌自動駕駛汽車的上路試驗距離已經(jīng)超過了200萬公里。

      谷歌的自動駕駛汽車主要包括自行開發(fā)的兩人乘坐原型車,以及經(jīng)過改裝的Lexus SUV車型,兩種車型都會在柯克蘭投入試驗,接受惡劣路況的挑戰(zhàn)。

      谷歌在一份聲明中表示,柯克蘭氣候比較溫和,擁有季節(jié)性潮濕和風雨天氣,這是谷歌自動駕駛汽車拓寬試驗的理想場所。另外,這座城市的山區(qū)道路也能夠測試谷歌的有關視角和海拔高度的傳感器技術。

      谷歌也表示,在一座新城市展開測試,有助于谷歌工程師完善自動駕駛軟件系統(tǒng),增強汽車對于不同天氣環(huán)境的適應能力。

      據(jù)報道,在過去幾年里,自動駕駛汽車在軟件控制等方面獲得了重大進步,但是汽車一般需要一個良好的天氣,才能夠準確判斷各種路況(比如路上車輛、行人、騎車者等),執(zhí)行各種駕駛指令。此次谷歌顯然是對自身提出了新的技術挑戰(zhàn)。

      對于自動駕駛汽車來說,在雪地道路上行駛仍是一個巨大挑戰(zhàn),因為白雪會覆蓋各種道路標志,導致車上的激光系統(tǒng)和攝像頭無法識別所處的路況。

      在最先進的自動駕駛汽車研發(fā)中,工程師傾向于利用3D地圖技術,以便能夠不受惡劣天氣影響,準確判斷路況。

      顯然,自動駕駛汽車從試驗研發(fā)到進入尋常百姓家,還有很遙遠的距離,智能駕駛系統(tǒng)還需要像人類一樣,學會處理各種復雜天氣下的復雜路況。

      據(jù)報道,為了準備在柯克蘭的道路測試,幾個星期前,谷歌派出了一個“先遣隊”,即通過一輛裝備了雷達和激光系統(tǒng)的Lexus RX450h SUV,在北部市區(qū)行駛了幾公里,主要是采集一些地面數(shù)據(jù),比如路標、交通信號燈、限高橫桿等。一旦掌握了道路基本數(shù)據(jù),谷歌自動駕駛汽車將會展開全面的上路測試。

      除了谷歌之外,許多科技公司和汽車制造商也開始研發(fā)自動駕駛汽車,最近福特公司宣布將會在今年內對自動駕駛汽車進行上路試驗,主要從密歇根州的內部基地行駛到加州帕羅奧拓的福特研發(fā)和創(chuàng)新中心。

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