3月下旬，ofo還在沾沾自喜地宣布平臺的日訂單量突破了1000萬大關，甚至還把這個消息通過短信的形式群發(fā)到用戶的手機里。而今日，摩拜單車正式宣布，根據(jù)人工智能大數(shù)據(jù)平臺“魔方”的數(shù)據(jù)顯示，摩拜單車日訂單量已超過2000萬，摩拜已成為全球第一大互聯(lián)網(wǎng)出行服務。

　　大數(shù)據(jù)平臺“魔方”，訂單量不只是一個數(shù)值

　　對于ofo來說，日訂單量突破1000萬已經(jīng)是一個具有重要意義的里程碑，而對于摩拜來說，則沒有必要考慮這么多，因為這兩家公司并不是一個維度的事情。

　　根據(jù)目前市場上投放的單車來看，ofo的車輛并沒有通過智能設備接入互聯(lián)網(wǎng)，ofo所統(tǒng)計的訂單量數(shù)據(jù)有效性值得懷疑。

　　但對于摩拜單車來說，這一切都不一樣了，摩拜單車通過GPS定位和人工智能技術，對用戶的每一次出行都進行了智能分析，從而在龐大數(shù)據(jù)基礎上形成了獨特的出行大數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)未來將在騎行模擬、供需預測、停放預測和地理圍欄等領域發(fā)揮關鍵作用。

　　ofo的訂單數(shù)量雖然能達到摩拜單車一半，但不可能獲得摩拜單車一樣有價值的數(shù)據(jù)。

　　未來巨頭，摩拜成為全球第一大互聯(lián)網(wǎng)出行平臺

　　摩拜單車已經(jīng)表現(xiàn)出是一家巨頭公司的成就。

　　據(jù)摩拜單車日訂單量突破2000萬單來看，目前摩拜單車已經(jīng)超越滴滴成為全球第一大互聯(lián)網(wǎng)出行平臺了。同時摩拜單車也已經(jīng)躍居國內第二大互聯(lián)網(wǎng)服務平臺，目前僅次于淘寶。

　　除此之外，摩拜單車還成立了城市出行開放研究院，該研究院背靠摩拜單車的海量大數(shù)據(jù)平臺和“魔方”人工智能平臺，對接全球頂尖智庫和科研院所，圍繞出行展開多領域、多層次的探索和創(chuàng)新，齊心協(xié)力推動智慧城市、低碳城市和健康城市建設，擁有“摩拜+”的擴張潛力。這一創(chuàng)舉，也給摩拜這家公司帶來了無限的可能，與之相比，ofo這家公司就顯得頗有瓶頸之感，讓人看不出其除了出租自行車還有什么發(fā)展空間。

　　至于未來摩拜能夠取得什么樣的成績，誰也無法斷言，但是不可否認的是，摩拜目前既符合中國制造2025的大趨勢，又有足夠的實力在基于智慧城市的未來項目中大展身手，成為巨頭已經(jīng)是可預見的事。

特別提醒：本網(wǎng)內容轉載自其他媒體，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如若本網(wǎng)有任何內容侵犯您的權益，請及時聯(lián)系我們，本站將會在24小時內處理完畢。