據(jù)國外媒體的報道，美國叫車服務(wù)Uber的競爭對手們最近的日子可能并不好過，前者通過極具侵略性的營銷策略在不斷擴(kuò)張自己的版圖。最近的一項(xiàng)市場調(diào)查表明，Uber在美國地區(qū)的市場份額已經(jīng)明顯超過其主要競爭對手Lyft。

　　投資咨詢公司FutureAdvisor針對數(shù)萬名客戶的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，Uber的收入是Lyft的約12倍，而從絕對數(shù)量來看，Uber的營收增速也是Lyft的10倍。同時，用戶付給Uber司機(jī)的平均車費(fèi)為21美元，高于Lyft的13美元，其主要原因是Uber為用戶提供了更寬泛的車型選擇和價位區(qū)間，從豪華轎車到普通出租車不等，而Lyft僅提供兩種價位較低的選擇。

　　不過，這兩家叫車服務(wù)供應(yīng)商的增速都有所放緩，從去年6月的25%降至今年同期的10%。但是Uber的CEO特拉維斯•卡蘭尼克(Travis Kalanick)在今年6月曾表示公司當(dāng)時的增速要高于去年同期，而FutureAdvisor則聲稱自己的數(shù)據(jù)來自于對380萬張美國信用卡和借記卡的交易數(shù)據(jù)分析，這更讓人們對這家公司的實(shí)際運(yùn)營狀況充滿了好奇。

　　此前有傳聞稱高速擴(kuò)張中的Uber可能會進(jìn)行IPO，所以將會向投資者公布自己在最近一季度的財務(wù)表現(xiàn)，但今年夏天Uber成功獲得私人投資者提供的12億美元的融資，這也讓Uber得以將自己的具體表現(xiàn)繼續(xù)“隱藏”下去。

　　“我們希望能夠讓人們了解更多公司的運(yùn)營情況，”FutureAdvisor說道，但其并未披露Uber 或Lyft的投資者具體有哪些。Uber 和Lyft均為對FutureAdvisor發(fā)布的數(shù)據(jù)發(fā)表評論。

　　如今的Uber與Lyft的競爭已經(jīng)來到白熱化的程度，雙方都曾指控對方企圖通過先預(yù)定后取消訂單的不正當(dāng)手段讓后者的業(yè)務(wù)流失。此外還有文件顯示Uber曾通過一次性手機(jī)號和隱藏軌跡等有爭議性的方法來對Lyft的司機(jī)進(jìn)行挖角，Lyft表示Uber的這些招數(shù)損害了司機(jī)的收益，但Uber堅稱自己的方法是完全合法的。

　　不管如何，Uber在市場營銷方面的態(tài)度一直非常積極，再加上個性化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，從Lyft手中搶得更多的份額就不足為奇了。所以面對咄咄逼人的Uber，Lyft必須要有所回?fù)袅恕?/p>

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