日前，北京市自動駕駛車輛道路測試資格名單正式對外公布，此次入選的車輛共計34輛，其中戴姆勒、滴滴、小馬智行各2輛，蔚來、北京新能源汽車、騰訊各1輛，百度25輛，百度成為擁有北京道路自動駕駛測試車輛最多的公司。業(yè)內(nèi)人士認為，此次百度以絕對領(lǐng)先的數(shù)量獲得北京自動駕駛車輛測試資格，實際上體現(xiàn)了Apollo在自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位以及獲得的政府信任。

　　今年7月，百度發(fā)布Apollo3.0，開放量產(chǎn)園區(qū)自動駕駛，同時宣布全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍”量產(chǎn)下線，。值得一提的，百度于近日宣布將在2018年底開源Apollo車路協(xié)同方案，全面構(gòu)筑“人-車-路”全域數(shù)據(jù)感知的智能路網(wǎng)，也在智能交通建設(shè)中邁出關(guān)鍵一步?？梢钥吹?，Apollo不僅代表了中國自動駕駛的最高水平，也展現(xiàn)出自動駕駛領(lǐng)域的“中國速度”。

　　憑借全球領(lǐng)先的AI綜合實力，百度與政府在智能交通、智能城市等領(lǐng)域合作也越來越密切。去年，科技部宣布依托百度公司建設(shè)自動駕駛國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺，確立了百度自動駕駛“國家隊”的地位，此后百度與雄安新區(qū)簽署合作，Apollo最強車隊亮相雄安，助力雄安新區(qū)打造全球領(lǐng)先的智能出行城市。今年以來，百度已先后獲得北京、上海、福建平潭、重慶的自動駕駛汽車測試牌照，率先展開實際道路測試。

　　事實上，作為國內(nèi)最早布局人工智能的公司，百度AI的先發(fā)優(yōu)勢正在全方位釋放出來，不僅體現(xiàn)在Apollo自動駕駛開放平臺，還包括DuerOS對話式人工智能平臺，以及為Apollo、DuerOS提供底層支持的百度大腦。

　　自2017年小度技能開發(fā)平臺問世，經(jīng)過一年多的發(fā)展，搭載DuerOS的智能設(shè)備激活量已經(jīng)突破1億，月活躍設(shè)備量超過2500萬。如今，DuerOS的生態(tài)持續(xù)擴大，已經(jīng)有超過200家合作品牌、110臺落地主控設(shè)備、以及21000名活躍的技能開發(fā)者，成為中國市場規(guī)模最大、最活躍的對話式交互平臺。百度2018Q2財報數(shù)據(jù)顯示，DuerOS強勁的業(yè)務(wù)進展已成為百度AI戰(zhàn)略的重要亮點，業(yè)務(wù)的快速發(fā)展意味著DuerOS正在全面引領(lǐng)市場發(fā)展。

　　而Apollo、DuerOS的底層技術(shù)全部來源于百度大腦，這一百度AI技術(shù)的核心基石，目前已持續(xù)開放了110多項領(lǐng)先的場景化AI能力與解決方案，日均調(diào)用次數(shù)超過4000億次。今年7月發(fā)布的百度大腦3.0，在技術(shù)層面，提出“多模態(tài)深度語義理解”，并形成從芯片到深度學習框架、平臺、生態(tài)的AI全棧技術(shù)布局;在開放層面，百度AI開放平臺持續(xù)升級，著力打造最完整、最前沿、最開放、最具活力的AI技術(shù)平臺。

　　未來，除了在無人駕駛、智能語音兩大領(lǐng)域深度布局，基于百度大腦，越來越多的開發(fā)者、大中小企業(yè)，完全可以結(jié)合自己的優(yōu)勢和領(lǐng)域，開發(fā)出更多面向某個特定行業(yè)、領(lǐng)域的應(yīng)用，目前百度大腦已經(jīng)應(yīng)用到了文化娛樂、企業(yè)服務(wù)、教育培訓、金融、交通物流等行業(yè)。隨著這些領(lǐng)域的智能化轉(zhuǎn)型升級，百度開放生態(tài)的價值將進一步彰顯，百度人工智能的優(yōu)勢也會更加明顯。

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