隨著iOS 13.6版本的正式發(fā)布，蘋果與寶馬合作推出汽車數字鑰匙的功能也被頂上熱搜。其實不止是車鑰匙，從iOS 14預覽版、Android 11預覽版中都不難發(fā)現行業(yè)巨頭中都不約而同地開始將IoT設備控制頁面整合到系統(tǒng)當中。而在國內，以 OPPO ColorOS 為首的廠商更是提前布局，率先支持「手機車鑰匙」功能，讓手機化身車鑰匙，生活更便捷。

　　車鑰匙：從依賴車商APP到系統(tǒng)級合作

　　ColorOS 7.2 用戶可依次點擊”錢包 – 卡包 – 鑰匙”添加車鑰匙，目前已支持比亞迪部分車型。據了解，后期還會兼容更多車企終端，日后出行可以實現”一臺手機”搞定的效果 —— 出門總是忘帶證件鑰匙的憂慮總有一天會得到解決。

　　具體應用方面，比亞迪車主只需要用比亞迪云服務APP關聯OPPO手機錢包APP并成功激活車鑰匙功能后，再將手機在汽車左前后視鏡附近刷一下，即可解閉鎖車輛，流程非常簡單，幾乎沒有上手門檻。

　　IoT（物聯網）：系統(tǒng)層布局即將來臨

　　在2019年底的技術溝通會上，OPPO就明示過投入500億來布局”萬物互融”。到2020年Q2為止就已經發(fā)布了2款全新的TWS耳機、1款手表、1款手環(huán)、1款藍牙音箱以及1款CPE，加上此前在溝通會中現場演示的AR眼鏡以及上個月OPPO副總裁爆料的OPPO電視 —— OPPO官方的IoT產品布局已經有了雛形。

　　當然，不止官方產品。越來越多的三方合作企業(yè)產品也已經接入OPPO的IoT系統(tǒng)。打開ColorOS 7.2的智能家居APP，可以看到熟悉的長虹、美的、極米、小天才、奧克斯、歐瑞博等一系列產品。

　　通過ColorOS 內置的「智能家居」APP，用戶可對接入的智能產品進行管理，但真正的智能應該是更深層度的嵌入和更加自動化的管理，而這一點 ColorOS 也在不斷努力。

　　未來可期

　　蘋果和谷歌兩大巨頭在IoT設備的管理理念上有一定的一致性，一方面是用系統(tǒng)層的界面直接管理IoT設備，另一方面是可以直接用語音對IoT設備進行控制。這兩點其實OPPO都具備條件，其一，ColorOS本就基于Android開發(fā)，底層的更新可讓OPPO自己選擇兼容這個功能或者自己開發(fā);其二，ColorOS早已經內置智能助理Breeno(中文名：小布)，已經具備了語音交互能力甚至是多輪對話能力。

　　在5G時代，IoT(物聯網)是主要受益的產業(yè)之一，萬物互聯是大勢所趨。在這股浪潮中，將不再會存在單一屬性的手機廠商，但是卻會存在某品牌為主的生態(tài)鏈，而且這種生態(tài)會成為廠商之間制勝的關鍵。ColorOS對此的策略是：做好核心場景的入口，聯合更多合作伙伴，一起給用戶帶來跨場景、多終端的優(yōu)良體驗。

　　而從今年ColorOS的動作來看，其早已做好了相應的規(guī)劃和準備工作，正在全線聯通產品、營銷和零售的融合，期待萬物互聯的早日到來。

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