無人機(jī)項目一直很火。尤其是計劃被用來做快遞使用更是讓人腦洞大開，于是很多科技公司也涉獵其中，不過近期谷歌的舉措讓我們再次看到，其實無人機(jī)項目的開展并不是那么簡單。設(shè)計的方面還是很多。據(jù)悉，谷歌最新的無人機(jī)已經(jīng)試飛，然而這一項目的背后團(tuán)隊即將收縮。谷歌無人機(jī)團(tuán)隊正在裁員，并削減一些項目。這成為了谷歌母公司Alphabet控制預(yù)算的最新目標(biāo)。據(jù)彭博社稱，作為Alphabet旗下Google X實驗室的一個部門，Project Wing停止了與星巴克的合作。在項目負(fù)責(zé)人戴夫·沃斯(Dave Vos)10月份的離職之后，該部門停止了招聘，并鼓勵團(tuán)隊成員在公司內(nèi)的其他部門找工作。

　　很顯然在計劃淡出這個項目，或者對于發(fā)展前景不是很看好。目前，Alphabet正在控制支出，將處于虧損中的試驗性項目發(fā)展成為真正的業(yè)務(wù)還有很多的路要走。尤其是美國聯(lián)邦監(jiān)管部門尚未批準(zhǔn)無人機(jī)送貨，僅僅只是設(shè)定了某些測試區(qū)域。這可能讓谷歌舉棋不定了。據(jù)悉，Google X發(fā)言人在一封郵件中表示：“Project Wing有可能解決全球?qū)嶓w貨物運輸中的巨大不便。我們目前所做的是開發(fā)技術(shù)的下一階段。與以往一樣，我們正在思考，無人駕駛航空系統(tǒng)送貨的各種可能應(yīng)用場景。”

　　今年9月，Alphabet宣布，將與Chipotle Mexican Grill合作，在弗吉尼亞理工大學(xué)內(nèi)提供無人機(jī)送外賣的服務(wù)。當(dāng)然，谷歌的目標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于用無人機(jī)送餐。谷歌最初希望用無人機(jī)去運送醫(yī)療物品，包括藥物和心臟起搏器。在這些計劃被放棄之后，該部門轉(zhuǎn)而關(guān)注運送外賣和其他容易變質(zhì)的食品。據(jù)悉，Alphabet此前與星巴克進(jìn)行了深入討論，并共同測試了用無人機(jī)去送貨。不過這些項目已被放棄，因為雙方對于Alphabet希望獲得的用戶數(shù)據(jù)存在分歧?？梢?，用無人機(jī)送“咖啡”其實不是那么容易實施的。

　　當(dāng)然，與Google X內(nèi)部的許多其他項目類似，Project Wing的方向也曾多次調(diào)整。此前，谷歌還表示，Project Wing計劃“于2017年實現(xiàn)商業(yè)運營”。但負(fù)責(zé)人的離去讓這些設(shè)想都即將化為泡影?；蛟S，由于美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)的限制，未來一兩年內(nèi)，在美國，無人機(jī)的運營只能限制在測試地點。有人也表示：“無人機(jī)目前還不允許飛出視線范圍。沒有人知道這需要多長時間。”畢竟在監(jiān)管層面還有很多事情需要理順，谷歌能等到這一天嗎?現(xiàn)在看來，谷歌有意要收縮了。當(dāng)然，亞馬遜還在虎視眈眈地盯著這個市場，并且不斷地嘗試著。只是落地需要考量的內(nèi)容還有很多，不是單一的技術(shù)就可以實現(xiàn)的。

　　同時，我們也看到單純地在技術(shù)上看，也有許多需要完善的地方。近日，GoPro就宣布召回Karma無人機(jī)，理由是飛行中可能突然失去電力。這要是承載著貨物或者運動攝像機(jī)在空中拍攝的時候突然沒有動力了，不知道會掉到哪里去呢?GoPro表示，“只有很少的Karma用戶在設(shè)備運行過程中遭遇這種情況。我們已經(jīng)在調(diào)查過程中迅速召回了所有Karma無人機(jī)，并提供全額退款。我們還在與美國消費者產(chǎn)品安全委員會和美國聯(lián)邦航空管理局展開密切合作。對于由此給消費者帶來的不便，我們深感歉意，并將采取一切措施簡化退貨和退款程序。”可見，技術(shù)還需要繼續(xù)精益求精。

　　當(dāng)然，技術(shù)總是讓人充滿了希望。近日，有研究表明可能未來可以給無人機(jī)遠(yuǎn)程充電。眾所周知，無線充電技術(shù)并不罕見，但是目前大多數(shù)也只是對小型電池、智能手機(jī)等進(jìn)行無線充電，而對無人機(jī)進(jìn)行無線充電還屬于首次嘗試。據(jù)悉，英國帝國理工學(xué)院對無人機(jī)電子器件進(jìn)行了校對，使其頻率與地面裝置形成的電磁場一致，當(dāng)無人機(jī)進(jìn)入磁場中時，就可以接收天線轉(zhuǎn)換直流電壓，在飛行過程中進(jìn)行充電。當(dāng)然，目前這項技術(shù)仍然處于實驗階段，他們只能做到讓無人機(jī)在磁場裝置10厘米處實現(xiàn)隔空充電，而想要達(dá)到商用水準(zhǔn)，還有很長的路要走。

　　有意思的是，除了無人機(jī)送貨之外，F(xiàn)acebook也對這個市場頗有青睞。據(jù)悉，F(xiàn)acebook 向美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)提出申請，希望獲得一項特別的“臨時授權(quán)”，在其總部的周圍地區(qū)，建立起頻率為 27.95 至 28.05 千兆赫的無線網(wǎng)絡(luò)。Facebook 計劃從本月開始到明年的4月1日，在其位于加州門洛帕克市的總部上空飛行無人飛機(jī)，主要目的是測試其尚處于保密狀態(tài)的電信技術(shù)。

　　“這項測試的目的是：在受控的低空飛行環(huán)境中，測試潛在的新通信應(yīng)用和設(shè)備。”據(jù)悉，F(xiàn)acebook 要求測試的是一個移動基站，其中參與測試的是一架安裝有天線的小型無人飛機(jī)。它的飛行高度為四百英尺，而飛行范圍在 Facebook 總部周圍半徑五公里內(nèi)。Facebook計劃在全球范圍內(nèi)提供實惠的無線連接的新舉措，那就是他們打造了一架可以在空中停留若干個月的太陽能飛機(jī)，它可以飛往世界上最偏遠(yuǎn)的地方，為人們提供網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)。這款無人機(jī)的翼展寬度與波音 747 差不多，已于今年6月底在美國的亞利桑那州試飛成功。這是對無人機(jī)應(yīng)用的另一種延展，當(dāng)然，同樣也是任重道遠(yuǎn)。

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