1月14日，工信部官網(wǎng)發(fā)布了“道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品(第327批)”，公告顯示，“同意天津一汽夏利汽車股份有限公司已列入《公告》的所有產(chǎn)品,企業(yè)名稱變更為‘天津博郡汽車有限公司’,法人代表變更為‘HUANG XIMING’”。

　　這意味著，博郡汽車已經(jīng)正式獲得工信部核準(zhǔn)的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。目前，博郡汽車首臺(tái)中高端智能電動(dòng)跨界SUV iV6正在黑龍江省黑河市的冰雪試驗(yàn)場(chǎng)做冬季測(cè)試。

　　2019年以來，博郡汽車整車項(xiàng)目分別開展了如下工作：

　　5月，iV6白車身正式在南京試制車間下線;

　　9月，在新疆吐魯番進(jìn)行了高溫測(cè)試;

iV6在吐魯番測(cè)試

　　10月，在中汽中心鹽城汽車試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行了等效用戶25萬公里的耐久性測(cè)試;

　　11月，在中汽研汽車檢驗(yàn)中心寧波試驗(yàn)基地進(jìn)行了C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)的正面碰撞、正面偏置碰、側(cè)面碰撞，及E-NCAP標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)面柱碰等多項(xiàng)碰撞測(cè)試;

　　12月，在同濟(jì)大學(xué)風(fēng)洞試驗(yàn)室進(jìn)行了風(fēng)洞試驗(yàn);

　　2020年1月，在黑龍江省黑河市進(jìn)行最新一輪冬季測(cè)試。

　　以上多項(xiàng)試驗(yàn)測(cè)試成績(jī)均好于預(yù)期。以12月在同濟(jì)大學(xué)風(fēng)洞試驗(yàn)室進(jìn)行的風(fēng)洞試驗(yàn)為例，最后結(jié)果顯示：模擬120km/h車速的狀態(tài)下，iV6安裝19寸車輪的樣車風(fēng)阻系數(shù)為0.2591，重復(fù)測(cè)試最低0.2588，最高0.2595，這個(gè)數(shù)值低于此前公布的0.27這個(gè)數(shù)值。

　　根據(jù)規(guī)劃，博郡iV6將于2020年在天津工廠正式量產(chǎn)上市。未來十年，博郡汽車已經(jīng)規(guī)劃了包括iV6、iV7在內(nèi)的十余款車型，預(yù)計(jì)2022年起，博郡汽車每年會(huì)有兩臺(tái)車型推出。

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