IT之家 9 月 26 日消息 據(jù)新華社報道，國內(nèi)首條采用 “超級電容 + 鈦酸鋰電池”儲能供電裝置的有軌電車工程——廣州黃埔區(qū)有軌電車 1 號線完工，該電車線路由中鐵二十二局集團承建。

　　據(jù)介紹，黃埔區(qū)有軌電車 1 號線全長約 14.4 公里。該項目采用的有軌電車長 37 米，寬 2.65 米，高 3.68 米，為 100% 低地板有軌電車線路，方便乘客上下車。最高運行速度為每小時 70 千米，平均速度每小時 30 千米，未來預計將有 16 輛有軌電車投入運行。

　　他說，這條線路在全國首次采用 “超級電容 + 鈦酸鋰電池”混合儲能供電裝置技術(shù)。車輛到達站點時，在乘客上下車間隙，車輛就自動完成充電，用時不到 30 秒，實現(xiàn)車輛能耗和補給動態(tài)平衡。另外，車輛制動時將 80% 以上的制動能量回收至超級電容形成電能儲存，實現(xiàn)能量循環(huán)利用，高效節(jié)能、綠色環(huán)保。

　　IT之家了解到，黃埔區(qū)有軌電車 1 號線全線預計于 2020 年底開通試運營。

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